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港机客舱设备OEM项目快落实 2017年3月15日    香港代表处

【大公报讯】记者林静文报道:太古系本周陆续公布旗下公司2016年业绩,香港飞机工程(00044)昨日率先公布,截至去年底止年度纯利增长1.1倍至9.75亿元,派第二次中期息每股0.92元。面对美洲业务连续录得亏损,行政总裁邓健荣称,机身维修等业务需求回升,当中客舱整装业务处于投资期,冀未来能发展成为客舱设备的OEM(俗称「代工」)生产商,惟他并没有给予扭亏时间表。
惟撇除出售新加坡发动机维修服务所得收益,及有关收购TIMCO所录得的商誉减值支出,港机工程股东应占溢利为5.16亿元,增长8.2%。第二次中期息派息日为4月25日,截止过户日为3月30日。
年内旗下港机(美洲)业务亏损扩大至5.23亿元,撇除有关商誉减值支出2.85亿元,有关亏损仍较2015年同期的亏损1.58亿元有所增加。
港机工程财务董事龙雁仪表示,上述的一次性减值支出预计今年不会再产生,加上机身维修需求有改善,及集团现正对该进行改善工作流程和提升效率等措施,料对今年美洲业务的表现带来正面作用。邓健荣补充,未来将进一步加快发展客舱整装业务,并从传统的维修向设备OEM生产商迈进,如座椅和行李柜等,他透露未来1至2个月内会有消息公布。
厦门太古业务方面,尽管去年机身服务已售工时按年减少,惟年内应占溢利仍增长36.2%。邓健荣解释,主要是由于服务以美元计价,而期内美元兑人民币升值,加上人民币产生的成本比例较高而受惠。他强调看好内地飞机需求增长。
亚太未来20年飞机需求大
至于港机(香港)去年调整后溢利增长16.2%。邓健荣说,去年有航空公司将机身维修服务工程延至今年进行,故有关工时减少,惟外勤业务待需求殷切,每班航班的工作量增长,抵销了有关影响,他预期今年港机(香港)业务需求进一步改善。另问及近年亚太区内将有多个新设施相继落成,对集团造成竞争。邓健荣说,亚太区未来20年的飞机需求大,料能带动维修需求,暂无法估计供求能否平衡,仍需时观察,但强调集团的回本时间较竞争对手好。